【中國儀器儀表網(wǎng) 廠商新聞】近日，鋼研納克王海舟院士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合中國原子能科學(xué)研究院等單位，依托研究堆(CARR)工程應(yīng)力譜儀，開展時速350公里復(fù)興號動車組全尺寸國產(chǎn)車輪深部三維應(yīng)力場無損表征，積累了重要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有效支撐高鐵車輪的安全性評價。

本次實(shí)驗(yàn)，中國鋼研與原子能院、鐵科院金化所等團(tuán)隊(duì)反復(fù)研討實(shí)驗(yàn)方案，基于CARR工程應(yīng)力譜儀，在國內(nèi)搭建了全尺寸高鐵車輪表征專用臺架，發(fā)展了基于中子散射的大尺寸高鐵車輪異型構(gòu)件三維殘余應(yīng)力評價技術(shù)，圓滿、高效、精準(zhǔn)完成了全尺寸國產(chǎn)及進(jìn)口車輪深部殘余應(yīng)力評估工作，為下一步在CARR堆及中國散裂中子源繼續(xù)開展系統(tǒng)化評價積累寶貴實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，助力我國高鐵車輪自主研發(fā)。

為深化國產(chǎn)自主化高鐵車輪應(yīng)用評測研究，依托中國工程院咨詢項(xiàng)目，王海舟院士團(tuán)隊(duì)聯(lián)合高鐵車輪全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)、學(xué)、研、用、檢、認(rèn)各方單位，以質(zhì)量評價為導(dǎo)引、標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)為依托的指導(dǎo)思想，通過運(yùn)用創(chuàng)新的表征方法建立完整的標(biāo)準(zhǔn)體系，結(jié)合國產(chǎn)及進(jìn)口高鐵車輪的對比評價，對我國高鐵車輪產(chǎn)品的設(shè)計合理性、質(zhì)量符合性、工藝穩(wěn)定性和服役適用性進(jìn)行了完整、系統(tǒng)和客觀的評價，結(jié)果顯示我國自主化車輪技術(shù)和質(zhì)量水平均不低于國外同類產(chǎn)品。